Pont sur la rivière Valladar
Pont historique du XXe siècle, doté d'une poutre métallique et de culées en maçonnerie, bien conservé et rare en raison de sa structure d'origine.
Construit au début du XXe siècle, il est constitué d'une poutre métallique reposant sur des culées maçonnées et de parois latérales en pierre de taille. Il conserve, en bon état, tous ses éléments d'origine. Il a été désaffecté après la construction d’un viaduc ferroviaire au niveau du pk 166+900 de la N-II. Ce type de ponts est aujourd’hui rare, car lorsqu’ils sont restés en service, ils ont généralement été remplacés par des tabliers en béton.
Ponton flottant
Source
Poteau hectométrique
Seul poteau historique datant de 1939 à Medinaceli, idéal pour les passionnés d'histoire et les curieux du patrimoine routier.
Entrepôt
Entrepôt du ministère des Travaux publics, à l'abandon, situé à proximité de la route traversant la commune de Medinaceli.
Source
Fontaine historique datant de 1828, avec un espace de détente à proximité, idéale pour profiter d'un cadre paisible et découvrir les sites emblématiques du m...
Rectification du tracé dans la localité d'El Túnel
Un lieu pittoresque avec un pont en arc et un tunnel de 60 m, idéal pour les amateurs d'ingénierie et de nature.
Rectification du tracé
La route réaménagée offre une vue sur la voie ferrée près de Jubera, ce qui en fait un lieu idéal pour le tourisme panoramique.
Randonnée en plein air à Jubera
Tracé et murs de soutènement latéraux de la traversée extérieure de Jubera.
Murs de soutènement
Les murs variés, en pierre de taille et en maçonnerie, offrent un attrait visuel unique aux touristes.
Taj
Cet arc en maçonnerie et en pierre de taille, qui fait partie de la route royale, se distingue par son architecture historique et son excellent état de conse...
Élargissement de la chaussée au pk 158+800
Les arches en maçonnerie et la canalisation de la rivière constituent un attrait à la fois architectural et fonctionnel pour les touristes.
Rectification du tracé dans la localité d'El Frontero
Rectification du tracé sur quelques dizaines de mètres à proximité de la localité de Somaén.
Élargissement de la chaussée au pk 160+000
Ce lieu se distingue par son architecture unique, caractérisée par une arche et une dalle en béton, ce qui en fait un lieu idéal pour les passionnés d'ingéni...
Tajea
Les ouvrages de maçonnerie et de pierre de taille de la route royale se distinguent par leur architecture quadrangulaire et leur faîte à linteau, ce qui en f...
Repère de crête
Ce tronçon conserve plusieurs bornes de limite ou de jonction. Elles se trouvent généralement à proximité de petits ouvrages de passage.
Élargissement de la chaussée au pk 162+200
Un lieu à l'ingénierie innovante, où la rivière a été canalisée et la route réaménagée, idéal pour les amateurs d'infrastructures modernes.
Murs de soutènement au bord du fleuve Jalón
Dans les parties les plus étroites de la gorge du Jalón, les murs ont été construits tout près du lit de la rivière.
Passage supérieur ferroviaire au pk 163+200
Situé près de Somaén, ce passage se distingue par son large arc qui permet le passage simultané d'une route et de la rivière Jalón, ce qui en fait un lieu id...
Pretiles
Un lieu aux parapets historiques et aux barrières modernes, idéal pour les touristes intéressés par l'architecture et l'évolution des infrastructures.
Poteau kilométrique
Un ancien poteau kilométrique datant de 1939, vestige historique abandonné sur le bas-côté, attire les curieux par son caractère unique.
Garde-roues
Lieu historique doté de barrières à charrettes datant de l'époque du Camino Real, idéal pour les amateurs d'histoire et d'architecture ancienne.
Ponton flottant
Les arcs surbaissés et les voûtes élargies confèrent à ce lieu un charme architectural unique qui séduit les touristes.
Pont sur la rivière Valladar
Pont historique du XXe siècle, doté d'une poutre métallique et de culées en maçonnerie, bien conservé et rare en raison de sa structure d'origine.