Pont sur le Besaya à Cartes
Pont historique du Camino Real, remarquable par son architecture et ses renforts en béton armé, mis en place à la suite de dégâts causés par des inondations ...
C'est le plus grand pont du Camino Real, et il a été gravement endommagé par les inondations de 1775. Il mesurait 6,5 m de large. En 1937, il a été partiellement détruit par une explosion, puis réparé en 1938. En 1982, compte tenu de la grave détérioration de trois de ses arches principales, le pont a été renforcé à l'aide de voûtes en béton armé qui recouvraient les voûtes d'origine.
Passage supérieur ferroviaire au pk 439+300
Il est situé aux abords de Cañeda et comportait probablement, à l'origine, un tronçon métallique qui a ensuite été remplacé par un tronçon en béton.
Ponton sur le Besaya à Cañeda
Il est à l'abandon, et les parapets ont été récemment remis en état.
Poteaux kilométriques
Un lieu où l'on trouve des poteaux historiques peints en rouge, parfaits pour prendre des photos et découvrir l'évolution de la signalisation routière en Esp...
Grandes maisons de montagne
Les édifices ornés de blasons offrent aux touristes un attrait historique et architectural unique.
Poste des cantonniers
À Santiurde, on peut encore admirer une maison historique datant de 1859, dotée d'une toiture en tôle, idéale pour les passionnés d'architecture et d'histoire.
Pont sur la Besaya à Santiurde de Reinosa
Pont en béton armé doté d'un monument commémoratif, idéal pour découvrir l'histoire et profiter du paysage à Santiurde de Reinosa.
Centre d'interprétation du « Camino de las Harinas »
Installé dans un moulin historique, il propose des expositions consacrées à l'industrie meunière et aux anciennes routes, avec notamment un milliaire romain ...
Centre d'interprétation du « Camino de las Harinas »
Installé dans un moulin historique, il propose des expositions consacrées à l'industrie meunière et aux anciennes routes, avec notamment une borne milliaire ...
Panneaux d'affichage en façade
Ce tronçon conserve des panneaux en céramique sur la façade dans plusieurs localités traversées par la route historique. La plupart ont été restaurés.
Passage supérieur de la voie ferrée avec ponton au pk 440+000
Construit au XIXe siècle, cet ouvrage se distingue par sa conception sur deux niveaux qui intègre la route et le ruisseau, offrant ainsi une vue unique aux v...
La fontaine du Roi
Il se trouve dans la première partie de la gorge de Bárcena et conserve des inscriptions d'origine ainsi que d'autres plus récentes.
Tronçon du Camino Real
Tronçon historique de 6 km avec ses murs d'origine et ses garde-roues, idéal pour découvrir l'architecture ancienne. Classé monument culturel en Cantabrie.
Ponton sur le ruisseau de la Regata
Situé dans la gorge de Bárcena, il se distingue par son arc en béton armé et ses vues panoramiques, ce qui en fait un lieu idéal pour les amateurs d'architec...
Poteaux kilométriques restaurés
La plupart des bornes kilométriques du XIXe siècle ont été repeintes, ce qui a permis d'améliorer leur visibilité
Pont du Roi
Pont historique comportant deux arches de 14 m, dont l'une est décalée. Il conserve ses parapets d'origine et est bien entretenu, ce qui en fait un lieu idéa...
Poteau miriamétrique
Situé à Molledo, près du Pont du Roi, ce poteau historique restauré constitue une attraction touristique unique.
Garde-roues
Des rangées historiques de garde-roues constituent un attrait unique pour les touristes intéressés par l'évolution des infrastructures routières.
Poteaux kilométriques remis en état
Attraction touristique composée de poteaux historiques peints en rouge, représentant les routes nationales depuis 1939. Idéal pour les passionnés d'histoire ...
Leguario
Des sites historiques au design unique, parfaits pour être explorés et photographiés, offrent aux touristes une expérience culturelle et visuelle hors du com...
Leguario
Des monolithes historiques comportant des inscriptions indiquant les distances et au design unique, parfaits pour les passionnés d'histoire et d'architecture.
Pont sur la rivière Llares
Pont historique à trois arches, idéal pour les amateurs d'architecture et de randonnée, situé au sud de Las Fraguas, sur la route CA-276.
Pont sur le ruisseau Chico
Pont à une arche en plein cintre d'une portée de 14 m et d'une largeur de 4,55 m. Il a été élargi en 1960 grâce à une voûte en béton juxtaposée à l'originale.
Ponton au-dessus du ravin du Canal del Oso à Cartes
Pont en arc en maçonnerie avec tablier en béton, idéal pour profiter d'une vue panoramique et découvrir l'architecture historique dans un cadre naturel.
Pont sur le Besaya à Cartes
Pont historique du Camino Real, remarquable par son architecture et ses renforts en béton armé, mis en place à la suite de dégâts causés par des inondations ...