Puente de la Rivera de Huelva
Puente histórico con cinco arcos de medio punto y tajamares apuntados, ideal para los amantes de la arquitectura y la historia.
Fue construido, según Madoz, durante el reinado de Carlos IV, en sustitución de uno anterior, completamente arruinado. Está compuesto por cinco arcos de medio punto con boquillas de sillería y tajamares, también de sillería, apuntados. El tablero fue ensanchado, en el marco de las obras de mejora del Circuito Nacional de Firmes Especiales, mediante losas y montantes apoyados en los tajamares. El último apoyo de una de las barandillas conserva una inscripción del Circuito.
Pretiles
Hileras repintadas y reconstruidas en la Cuesta de la Media Fanega, ideales para turismo cultural y fotográfico.
Indicador
Área de descanso con señales históricas del extinto Ministerio de Obras Públicas y Transporte, ideal para amantes de la historia vial.
Postes kilométricos
Indicadores históricos se han reubicado en áreas de descanso, ofreciendo a los turistas una experiencia única y educativa en su recorrido.
Vallas metálicas
Ubicación con postes históricos bien conservados, ideales para turistas interesados en arquitectura y diseño de mediados del siglo XX.
Casilla de peones camineros
Al sur de Las Alberquillas, un almacén modificado conserva tres indicadores cerámicos intactos, destacando su valor histórico para los turistas.
Encintados y bordillos
El tramo conserva varios encintados correspondientes a las obras de mejora del Circuito Nacional de Firmes especiales.
Poste hectométrico
Corresponde al Circuito Nacional de Firmes Especiales y se encuentra, junto a un resto de encintado, en las proximidades de la antigua estación de El Ronquillo.
Paso superior
Cruce ferroviario convertido en vía verde, ideal para senderismo y ciclismo, con mejoras estructurales para mayor seguridad y disfrute escénico.
Paso superior
Funciona como vía verde en El Ronquillo, ideal para senderismo y ciclismo, destacando por su integración con la naturaleza y su infraestructura mejorada.
Fuente
Junto a la carretera, cerca de la vía verde de El Ronquillo, se conserva una fuente de cronología incierta. Su estado de conservación es deficiente.
Puente de la Rivera de Huelva
Puente histórico con cinco arcos de medio punto y tajamares apuntados, ideal para admirar la arquitectura clásica en un entorno pintoresco.
Puente de la Rivera de Huelva
Puente histórico con cinco arcos de medio punto y tajamares apuntados, ideal para los amantes de la arquitectura y la historia.
Restos de un puente en la Rivera de Huelva
Aguas arriba del puente sobre la Rivera de Huelva se han identificado restos de un puente anterior a la construcción de la carretera.
Postes kilométricos
Lugar con réplicas de postes históricos, ideales para fotos y explorar la historia vial, aunque no conservan dimensiones originales.
Pretiles
Hileras pintorescas y renovadas en la Cuesta de la Media Fanega, ideales para el turismo.
Pretiles
Hileras pintorescas y renovadas en la Cuesta de la Media Fanega, ideales para el turismo.
Postes kilométricos
Lugar con réplicas de postes históricos, ideales para fotos únicas y conocer la historia del Circuito Nacional de Firmes Especiales.
Postes kilométricos
Indicadores históricos reubicados en áreas de descanso ofrecen un atractivo turístico único.
Venta del Alto
Complejo hostelero en la Cuesta de la Media Fanega, ideal para viajeros, con historia y encanto rural.
Encintados y bordillos
El tramo conserva varios encintados correspondientes a las obras de mejora del Circuito Nacional de Firmes especiales.
Postes kilométricos
Indicadores históricos reubicados en áreas de descanso ofrecen a los turistas una experiencia única y educativa en el recorrido.
Postes kilométricos
Indicadores históricos reubicados en áreas de descanso ofrecen a los turistas una experiencia única de orientación y nostalgia.
Encintados y bordillos
El tramo conserva varios encintados correspondientes a las obras de mejora del Circuito Nacional de Firmes especiales.