Postes kilométricos restaurados
La mayor parte de los postes kilométricos decimonónicos han sido repintados, mejorando así su visibilidad
La mayor parte de los postes kilométricos decimonónicos han sido repintados, mejorando así su visibilidad
Paso superior del ferrocarril en el pk 439+300
Está situado en las cercanías de Cañeda, y contaba, probablemente, en su origen, con un tramo metálico que fue sustituido posteriormente por otro de hormigón
Pontón sobre el Besaya en Cañeda
Se encuentra en desuso, y en fecha reciente se han repuesto los pretiles.
Postes kilométricos
Lugar con postes históricos pintados de rojo, ideales para fotos y conocer la evolución de señalización vial en España.
Caserones montañeses
Edificaciones blasonadas ofrecen un atractivo histórico y arquitectónico único para los turistas.
Casilla de peones camineros
Se conserva una casilla histórica de 1859 en Santiurde, con cubierta de chapa, ideal para los amantes de la arquitectura y la historia.
Puente sobre el Besaya en Santiurde de Reinosa
Puente de hormigón armado con monolito conmemorativo, ideal para explorar la historia y disfrutar del paisaje en Santiurde de Reinosa.
Centro de interpretación del Camino de las Harinas
Ubicado en un molino histórico, ofrece exhibiciones sobre la industria harinera y caminos antiguos, destacando un miliario romano y un poste del siglo XIX.
Centro de interpretación del Camino de las Harinas
Ubicado en un molino histórico, ofrece exhibiciones sobre la industria harinera y caminos antiguos, destacando un miliario romano y un poste del siglo XIX.
Indicadores en fachada
El tramo conserva indicadores cerámicos en fachada en varias de las localidades de paso de la carretera histórica. En su mayoría han sido restaurados.
Paso superior del ferrocarril con pontón en el pk 440+000
Obra del siglo XIX, destaca por su diseño en dos niveles que integra carretera y arroyo, ofreciendo una vista única para los visitantes.
Fuente del Rey
Se encuentra en el primer trazado de la hoz de Bárcena, y conserva inscripciones originales junto con otras más recientes
Segmento del Camino Real
Tramo histórico de 6 km con muros originales y guardarruedas, ideal para explorar la arquitectura antigua. Declarado monumento cultural en Cantabria.
Pontón sobre el arroyo de la Regata
Ubicado en la hoz de Bárcena, destaca por su arco de hormigón armado y vistas panorámicas, ideal para los amantes de la arquitectura y la naturaleza.
Postes kilométricos restaurados
La mayor parte de los postes kilométricos decimonónicos han sido repintados, mejorando así su visibilidad
Puente del Rey
Puente histórico con dos arcos de 14 m, uno desviado. Conserva pretiles originales y está bien mantenido, ideal para turismo cultural.
Poste miriamétrico
Ubicado en Molledo, cerca del Puente del Rey, este poste histórico restaurado es un atractivo turístico único.
Guardarruedas
Hileras históricas de guardarruedas ofrecen un atractivo único para los turistas interesados en la evolución de las infraestructuras viales.
Postes kilométricos rehabilitados
Atracción turística con postes históricos pintados de rojo, representando carreteras nacionales desde 1939. Ideal para amantes de la historia vial.
Leguario
Marcadores históricos con diseño único, ideales para explorar y fotografiar, ofrecen una experiencia cultural y visual distintiva para los turistas.
Leguario
Monolitos históricos con inscripciones de distancia y diseño único, ideales para los amantes de la historia y la arquitectura.
Puente sobre el río Llares
Puente histórico de tres arcos, ideal para amantes de la arquitectura y senderismo, ubicado al sur de Las Fraguas en la ruta CA-276.
Puente sobre el arroyo Chico
Puente de un arco de medio punto de 14 m de luz y 4,55 m de anchura. Fue ensanchado, en 1960, mediante una bóveda de hormigón yuxtapuesta a la original.
Pontón sobre el barranco del Canal del Oso en Cartes
Puente de arco de sillería con losa de hormigón, ideal para disfrutar de vistas panorámicas y arquitectura histórica en un entorno natural.
Puente sobre el Besaya en Cartes
Puente histórico del Camino Real, notable por su arquitectura y refuerzos de hormigón armado tras daños por inundaciones y conflictos.